Güzel karadenizimizin güzel sahili mahvoldu, mahvolduda şimdi ne oldu... Hukuk savaslari, onca seylerden sonra yol nihayet ulasima acildi. Kimılerinin otoban dediği kimilerininde duble yoldediği o meşur yolumuz bazı eksıkleride olsa en sonun da bitti tabi sahilimizi de bitirerek karadenizin bır güzelliğinide ortadan kaldırarak bitti.. 
Bu saatten sonra artık eyvah çekmenin bir anlamı yok artık bu yolun nimetlerinden faydalanmaya bakmak lazım. Sahil yolu Karadenizlilere ne kazandırdı acaba karadenize ne artı getirebilir, biraz da bunlara bakalım, başkada çare kalmadı sanırım.
Karadeniz sahil şeridine Samsundan başlayarak rize ili fındıklı ilçesine kadar inceleme fırsatı buldum , aslında bu sahıl şeridinde yol yapım çalışmaları başlamadan öncede seyahat ettim ve daha sonraki zamanlarda inşaat halının devamındada seyahat ettim ve en son yaklaşık 20 gün önce özellikle gündüz geçmeye çalıştığım Samsun , Rize güzergahında yolun yeni durumunu cevreyle olan yeni yapisini inceleme fırsatı yakaladım.
Sahil yolu geçmişte samsundan Rizeye özel otomobille seyahat etmek koşuluyla yaklaşık yedi saatte gidilebiliyorduve tabi birçok tehlikeyi ve riski yanında sürükleyerek.Samsundan sonra kara yolu yani eski kara yolu öyle inşa edilmişki neredeyse her il'in ,ilçenin, kasabanın,mahallenin neredeyse tam ortasından geçmekteydi ve bu sebeple hemenhemen beş km de bir trafik ışiğına takılıyor ve zaman kaybına neden olmaktaydı.Zaman kaybı bir yana ana yolun şehrin ortasından geçmesi insanlarımız açısından çok riskli olduğuda başka bir gerçektir.
Şu anda aynı güzergahı yaklaşık beş saatte katetmek mümkün hemde hiçbir ile ,ilçeye ,mahalleye girmeden insanları riske atmadan ,en önemlisi ise karşı taraftan gelen araçları düşünmeden yer yer iki şerit yer yer üç şeritli yolda daha güvenli seyahat etme lüksüyle seyahat etme avantajı oluşmuş durumda .Dağlar delinmiş tüneller yapılmış, bu teknolojiyi gördükçe insanın göğsü kabarmaması mümkündeğil .
Samsun, Ordu arasında bulunan ve Karadeniz sahil yolunun en tehlikeli yerlerinden biri olan bolaman virajları artık yok artık onun yerine en uzunu 3.800 .mt olan ve buna ben zer birkaç tane tünel sayesinde artık bolaman geçıdı toplam otuz km lik yolu yaklaşık onbeş dakikada geçmek mümkün.
Tüm bunlar insan oğlu için yapılmış güzel şeyler tabiî ki her güzel şeyin neden olduğu bazı olumsuzluklarda olacaktır bunlara katlanmak gerekmektedir.
Bu bir gerçektirki bazı tepkiler asılsız bazılarıda geç kalınmış tepkilerdir ,bundan sonra ne yapabileceğimize ve bu imkanları nasıl kullanmalıyız bu konularda fikir terakkisinde bulunmalıyız diye düşünüyorum
...
KARADENİZ sahil yolu aslında tam bir uluslar arası standartlarında bır yol olmuş hala bazı ek****likleri var tabiî ki bu ek****liklerde tamamlanmasının sonunda yaşamı ve ulaşımı kolaylaştıracağı kesindir.
Karadenızin doğal güzelliklerini bozmadan bu yolu olumlu bir şekilde kulanmanın elbette yolları vardır. Tüm bunlar için yapılması gereken; Öncelikle denizin belli yerlerine yapılmış olan dalga kıranların çoğaltılması ve hem yolun korunmasını sağlamak hemde denize girilebilmesi için sayfiye yerleri oluşturulmalı.
İnsanlarımızın ve bu bölgeyi ziyaret eden yerli ve yabancı turistlere cazip hale getirilmelidir.
Bazı noktalara bu tür sayfiye yerleri yapılmış fakat bunların yeterli olmadığı görülmektedir .
Memleketimizde zaten deniz mevsimi hava şartları müsaade ettiği sürece yaklaşık ıkı ay denize girilebilmekte bunu olumlu bir şekilde kullan masını bilmeliyiz.
Hızla çevre düzenlemesine ve ilçelerin şehrmerkezlerinin ortasından geçen yollara çevre düzenlemesi yapılmasına ıhtıyaç vardır.
Çevre yollarının acilen gereken bölümlerinde ağaçlandırmalar ve yeşil alanların yapılması sahilin gerçek yüzünün ortaya çıkmasını sağlayacaktır.
Bu doğa harikası bulun maz bir nimet bunu kaybetmemeliyiz bu memleket hepimizin kıymetini bilelim...
