AK Parti Ortahisar İlçe Başkanı Seyit Hisoğlu, Trabzon’un ulaşım sorununda Güney Çevre Yolu’nun öncelikli proje olduğunu vurguladı; raylı sistemin fayda sağlayacağını ancak tek başına trafiği çözmeyeceğini söyledi.
BENİM İÇİN İLK İHTİYAÇ GÜNEY ÇEVRE YOLU
AK Parti Ortahisar İlçe Başkanı Seyit Hisoğlu, Trabzon’da ulaşım planlamasının bütüncül ele alınması gerektiğini belirterek, kent için en acil projenin Güney Çevre Yolu olduğunu söyledi. Hisoğlu, projenin etaplar halinde ilerlediğini ve birinci etabın tamamlanmak üzere olduğunu ifade etti.
“Bu şehrin bir şehir geçişinin çizilmesi lazım. Bana ‘Bu şehrin ilk ihtiyacı nedir?’ derseniz, benim için Güney Çevre Yolu’dur. Birinci etap başladı ve bitiyor. İnşallah ikinci ve üçüncü etapları da tamamlanacak.” dedi.
ÇOK ZAHMETLİ BİR İŞ
Güney Çevre Yolu’nun uzunluğu ve büyük bölümünü tünellerin oluşturması nedeniyle uygulama aşamasının güç olduğuna dikkat çeken Hisoğlu, tünel inşaatının zorluğunu kendi mesleki deneyimi üzerinden anlattı.
“Güney Çevre Yolu yaklaşık 40 kilometrelik, büyük bölümü tünellerden oluşan uzun ve zor bir proje. Ben işçi hekimiyim ve tünelleri, tünel imalatını iyi bilirim. Çok zahmetli bir iş.” ifadelerini kullandı.
Tünel kazı hızının kaya yapısına göre değiştiğini, işin yalnızca kazı olmadığını belirten Hisoğlu, imalat ve yapılandırma süreçlerinin de zaman aldığını vurguladı.
“Bir tünelin delinmesi günde en fazla yaklaşık 5 metre olabiliyor. Kaya yapısına göre 3 metrede kalabiliyorsunuz. İki vardiya çalışıldığında bu mesafe 3-6 metre civarında olabiliyor. Bunun ardından yapılandırması, betonu ve diğer imalatları geliyor. Dolayısıyla oldukça zor bir çalışma.” dedi.
GÜNEY ÇEVRE YOLU TAMAMLANIRSA TRAFİK RAHATLAR
Hisoğlu, Güney Çevre Yolu’nun tamamlanmasının kent merkezindeki trafik yoğunluğunu ciddi oranda hafifleteceğini söyledi. Buna ek olarak raylı sistemin de şehir içi ulaşımda destek sağlayacağını belirtti.
“Güney Çevre Yolu tamamlanırsa şehrin trafiği rahatlar. Raylı sistem de şehir trafiğini bir nebze rahatlatacak. Raylı sistem ana arterde, özellikle Ortahisar’da ulaşımı rahatlatacak.” ifadelerini kullandı.
Ayrıca raylı sistemin etkin olabilmesi için çevresel taşıma çözümlerinin de önemine işaret eden Hisoğlu, hattın çevresine yönelik minibüs ve diğer bağlantı servislerinin ana arterleri ve sahil yolunu rahatlatacağını kaydetti.
RAYLI SİSTEM TEK BAŞINA YETERLİ DEĞİL
Raylı sistemin tek başına şehirdeki tüm trafik sorunlarını çözmeyeceğini yineleyen Hisoğlu, önceliğin Güney Çevre Yolu olduğunu tekrarladı.
“Ancak raylı sistem tek başına bu şehrin trafik sorununu çözmez. Benim için öncelikli olan proje Güney Çevre Yolu’dur.” diye konuştu.
