TMMOB Şehir Plancıları Odası Trabzon Şubesi, Trabzon Yeni Havalimanı Projesi’ne ilişkin çevresel ve kentsel kaygıları gerekçe göstererek ÇED “Olumlu” kararının iptali istemiyle dava açıldığını bildirdi. Oda, yaklaşık 2,96 milyon metrekarelik deniz dolgusu ve projeye ilişkin alternatiflerin yeniden değerlendirilmesini talep ediyor.
TMMOB Şehir Plancıları Odası Trabzon Şubesi, Trabzon Yeni Havalimanı Projesi’nin kıyı, çevre ve kentsel yapı üzerindeki etkilerine dair değerlendirmelerini kamuoyuyla paylaştı. Oda, yatırım kararlarının bilimsel veriler ışığında, kamu yararı gözetilerek ve şeffaf biçimde verilmelerini talep etti.
2,96 MİLYON METREKARELİK DENİZ DOLGUSU GÜNDEMDE
Odanın incelediği teknik belgeler, projenin yaklaşık 2,96 milyon metrekarelik deniz dolgusu öngördüğünü gösteriyor. Şube açıklamasında, bu ölçekteki müdahalenin kıyı çizgisini değiştirebileceği, deniz ekosistemleri üzerinde kalıcı etkiler yaratabileceği ve halkın denize erişimini kısıtlayabileceği uyarısı yapıldı.
2010 TARİHLİ MASTER PLAN HATIRLATILDI
Açıklamada, DHMİ adına Karadeniz Teknik Üniversitesi tarafından 2010 yılında hazırlanan Trabzon Havalimanı Revizyon Master Planı hatırlatıldı. Oda, geçmişte önerilen alternatiflerin neden elenmiş olduğunun açıklanmasını; mevcut havalimanının iyileştirilmesi, daha sınırlı dolgu uygulamaları ve aşamalı yatırım gibi seçeneklerin güncel verilerle karşılaştırılmasını talep etti.
BALIKÇI BARINAĞI, YAT LİMANI VE ULAŞIM İÇİN UYARI
Şube, teklif planlarında yat limanı kullanımının çıkarıldığı ve açık spor alanının bir bölümünün havalimanına ayrılmasının öngörüldüğünü belirtti. 100. Yıl Balıkçı Barınağı’nın giriş şartları, su dolaşımı ve küçük teknelerin emniyeti üzerindeki olası etkilerin araştırılması istendi. Ayrıca dolgu malzemesinin kaynağı, taşınma yöntemi ile bu süreçlerin trafik, toz ve gürültü üzerindeki etkilerinin açıklanması gerektiği vurgulandı. Havalimanının Karadeniz Sahil Yolu bağlantıları, toplu taşıma düzenlemeleri ile Pelitli, Konaklar ve Yalıncak çevresindeki kentsel gelişim etkileri de değerlendirme konuları arasında sayıldı.
ÇED KARARININ İPTALİ İSTENİYOR
Şehir Plancıları Odası, gürültü, hava kalitesi, taşkın, iklim değişikliği ve dolgu zemininin taşıyabileceği risklerin yatırım kararına yön verecek kapsamda ele alınmasını talep etti. Plan ve teknik belgelerin şeffaf şekilde açıklanması; mahalle sakinleri, balıkçılar, üniversiteler ve meslek kuruluşlarının karar sürecine dahil edilmesi çağrısı yapıldı. Oda ayrıca, 7 Eylül 2026 tarihli ÇED “Olumlu” kararının iptali istemiyle TMMOB Şehir Plancıları Odası Genel Merkezi tarafından dava açıldığını duyurdu.
9 MADDELİK GEREKÇE VE TALEP LİSTESİ
Odanın duyurusunda projeye ilişkin dokuz maddelik gerekçe ve talepler şu başlıklar altında sıralandı:
1. Yatırımın büyüklüğü ve ihtiyaç analizi: Havalimanı kapasitesi ile güncel yolcu ve uçuş öngörülerinin proje gerekçesini sağlaması ve kamu kaynaklarının etkin kullanımı.
2. Bilimsel temelli alternatif değerlendirmesi: 2010 Master Planı ve diğer seçeneklerin, mevcut havalimanının iyileştirilmesi, sınırlı dolgu ve aşamalı yatırım dahil olmak üzere, karşılaştırmalı olarak yeniden incelenmesi.
3. Planlama süreçleri ve ÇED uyumu: ÇED ile imar planı süreçlerinin projenin kapsamına uygun şekilde yürütülmesi; teknik belgeler ile kurum görüşlerinin tutarlılığının izah edilmesi.
4. Kıyı korunması ve kamusal erişim hakkı: Yaklaşık 2,96 milyon metrekarelik dolgunun kıyı yapısı, deniz ekosistemi ve halkın denize erişimi üzerindeki etkilerinin korunması.
5. Mevcut kullanım hakları: Yat limanı, açık spor alanı ve 100. Yıl Balıkçı Barınağı gibi mevcut kıyı kullanımlarının korunması ve kullanıcı ihtiyaçlarının güvence altına alınması.
6. Dolgu kaynakları ve taşımacılık etkileri: Dolgu malzemesinin temin edileceği yerler, nakliye yöntemleri ve taş ocakları ile nakliyenin trafik, toz, gürültü ve doğal çevre üzerindeki etkilerinin açıklanması.
7. Ulaşım altyapısı ve kentsel gelişim planlaması: Karadeniz Sahil Yolu bağlantıları, toplu taşıma ve otopark gereksinimlerinin yanı sıra Pelitli, Konaklar ve Yalıncak çevresindeki kentsel dönüşüm etkilerinin birlikte planlanması.
8. Çevresel etki ve afet riskleri değerlendirmesi: Gürültü, hava kalitesi, aşırı yağış ve taşkın riskleri, iklim değişikliğinin etkileri ile dolgu zemininin oluşturabileceği tehlikelerin ayrıntılı olarak incelenmesi.
9. Şeffaflık ve katılımcılık: Teknik dokümanların, alternatif karşılaştırmalarının ve çevresel değerlendirmelerin kamuoyuna açılması; vatandaşlar, balıkçılar, üniversiteler ve meslek odalarının görüşlerinin süreçlere yansıtılması.
Oda, hava ulaşım ihtiyacının giderilmesini önemli bulduğunu ancak bunun kıyıların korunması, kamusal kullanımın sürdürülmesi ve çevresel, sosyal ile ekonomik sonuçların birlikte değerlendirilerek sağlanması gerektiğini vurguladı.
