Trabzon Yeni Havalimanı projesinde denizde yaklaşık 296 hektarlık alana 97 milyon ton dolgu yapılması ve mevcut havalimanının kotunun düzenlenmesi için 13 milyon ton kazı gerçekleştirilmesi öngörülüyor. Dolgu çalışmaları yaklaşık dört yıl sürecek ve malzeme kamyon ile deniz yoluyla taşınacak.
Deniz dolgusu büyüklüğü
Trabzon’un yeni havalimanı projesinde deniz doldurularak oluşturulacak alanın büyüklüğü öne çıkıyor. Planlamaya göre denizde yaklaşık 2 milyon 962 bin metrekarelik (yaklaşık 296 hektar, 415 futbol sahası kadar) bir saha elde etmek için 97 milyon ton dolgu malzemesi kullanılacak. Bu dolgu çalışmalarının proje takvimine göre yaklaşık dört yıl sürmesi bekleniyor.
Kazı miktarı
Mevcut havalimanının kotunun yeni deniz dolgusu seviyesine getirilmesi amacıyla sahada yapılacak düzenlemeler kapsamında yaklaşık 13 milyon ton kazı yapılacak. Kazıdan ortaya çıkacak malzemenin mümkün olduğunca dolgu işlerinde değerlendirilmesi hedefleniyor; bununla hem dışarıdan getirilmesi gereken malzeme azalacak hem de taşıma kaynaklı kara trafiği hafifletilecek.
Malzeme taşımacılığı
Projede kullanılacak malzemenin temini ve taşınması için Maçka ve Yomra’daki ruhsatlı taş ocakları öncelikli kaynak olarak belirlendi. Nakliyatta hem kamyon hem de deniz yolu kullanılması planlanıyor; özellikle uzun mesafeli taşımalarda deniz ulaşımının tercih edilmesiyle karayolundaki ağır vasıta trafiğinin azaltılması hedefleniyor. İş programına göre çalışmalar yılda 10 ay, ayda 26 gün ve günde 16 saat sürecek; bu tempoya göre günlük yaklaşık 93 bin ton, saatlik ortalama 5 bin 829 ton dolgu malzemesi işlenmesi öngörülüyor.
Çevresel önlemler
Büyük hacimli dolgu ve hafriyat çalışmalarında deniz ve kara ekosistemlerinin korunmasına yönelik tedbirler planlandı. Denize yayılan malzemeyi sınırlamak üzere filtre tabakaları oluşturulacak, kıyı akıntı rejiminin korunmasına yönelik teknik düzenlemeler uygulanacak ve dolgu sahası dışındaki deniz ortamında kirlilik oluşumunu engelleyecek önlemler alınacak. Kara tarafında ise dere yataklarının doğal akışına müdahale edilmemesi, bu alanlara hafriyat dökülmemesi ve taşkın riskini artıracak müdahalelerden kaçınılması öngörülüyor. Hafriyat taşımalarında toz oluşumunu azaltmak için araçların üzerinin kapatılması ve belirlenen güzergâhlarla ilgili önlemler alınacak.
