Haftanın Nabzı programında Ahmet Çağlar Yıldırım ve Okan Çıtlak, Trabzon’un uzun süredir beklediği demir yolu projesini ve bunun ulaşım, sanayi ile istihdam üzerindeki olası etkilerini masaya yatırdı. Konukların ortak vurgusu, projenin kent için stratejik önemi ve somut adımların gerekliliğiydi.
Trabzon’un yıllardır gündeminde olan demir yolu projesi, Haftanın Nabzı programında Ahmet Çağlar Yıldırım ile Okan Çıtlak tarafından kapsamlı biçimde ele alındı. Tartışmada kentteki ulaşım sorunları, işsizlik düzeyi, sanayi yatırımlarının önündeki engeller ile demir yolunun sağlayabileceği ekonomik katkılar değerlendirildi.
TRABZON’UN EN BÜYÜK SORUNU İŞSİZLİK
Program boyunca Okan Çıtlak, Trabzon’un öncelikli problemlerinin başında işsizliğin geldiğini vurguladı. Çıtlak, kentin imalat kapasitesinin artırılması ve yeni istihdam alanlarının yaratılması gerektiğini belirtti; bu hedefe ulaşmada ulaşım altyapısının iyileştirilmesinin kilit rol oynayacağını savundu.
Çıtlak, “Trabzon’un bir kere en büyük sorunu nedir? İşsizlik, işsizlik, işsizlik. İstihdam, fabrika” ifadelerini kullandı ve kentten çıkış yapacak firmaların desteklenmesi, mevcut işletmelerin büyümesinin sağlanması gerektiğini aktardı.
ULAŞIMI KOLAYLAŞTIRDIĞIMDA TRABZON SANAYİ ŞEHRİ OLABİLİR
Ulaşım maliyetlerinin düşürülmesinin yatırımcı çekmedeki önemine dikkat çeken Çıtlak, liman varlığının demir yolu ile birleşmesi halinde Trabzon’un sanayi şehrine dönüşebileceğini ifade etti. “Niye olmasın? Limanım var. Trenle de ulaşım maliyetlerini düşürdüğümde olur” sözleriyle potansiyelin altını çizdi.
Yatırım kararlarında ulaşım koşullarının belirleyici olduğunu belirten konuşmacı, yatırımcıların hammadde temininde yaşadığı zorluklara vurgu yaparak, “Daha ham maddeye gelmedim. Ulaşım sıkıntım var, ulaşım sorunum var. Yoksa dağım, tepem, her şeyim var. Arazilerim var. Fabrikayı yapsınlar” değerlendirmesinde bulundu.
TRABZON HER YERE UZAK
Çıtlak, hızlı tren bağlantılarının şehirlerarası mesafeleri kısalttığını, birçok kentte bunun yaşamı ve ekonomiyi kolaylaştırdığını belirtti. Trabzon için ise bu imkanın bulunmadığından söz ederek örnek verdi: “Şimdi sen buradan Ankara’ya gitmek istediğinde ya uçağa bineceksin ya da kara yolunu, kendi aracını kullanacaksın. 12-18 saatte gideceksin. Başka bir imkânın yok.”
Hızlı trenin şehirleri birbirine yakınlaştırdığına değinen Çıtlak, “Ankara’ya gidiyor, Ankara’dan ‘Bu akşam da bir Eskişehir yapıp gelelim’ diyor. Bir saatte hızlı trenle Eskişehir’e gidiyor, geziyor, dolaşıyor. Konya’ya da gidiyor. Her yer birbirine çok yakın. Türkiye’nin en uzak ili Trabzon” sözleriyle ulaşım eksikliğinin yarattığı izolasyonu özetledi.
AHMET ÇAĞLAR YILDIRIM: “HIZLI TRENİN YAKIN ZAMANDA GELECEĞİNİ DÜŞÜNMÜYORUM”
Ahmet Çağlar Yıldırım ise projenin önemini kabul etmekle birlikte hızlı trenin yakın vadede Trabzon’a ulaşacağına ilişkin kuşkularını dile getirdi. Yatırımın maliyeti ve zorluklarına işaret ederek, “Ben o hızlı tren olayının Trabzon’a çok yakın bir zamanda geleceğini düşünmüyorum. Kolay değil yani. Çok önemli projeler bunlar. Çok maliyetli projeler” ifadelerini kullandı.
Yıldırım, bu değerlendirmesinin demir yolunun yapılmasına karşı olduğu anlamına gelmediğini, ancak geçmişten bugüne projenin kısa sürede hayata geçirileceğine inanmadığını da belirtti.
20 YIL ÖNCE DE DEMİR YOLUNU KONUŞUYORDUK
Programda demir yolunun uzun süredir konuşulan bir konu olduğu anımsatıldı; konuşmacılar geçmişteki tartışmaların bugünkü beklentilerle bağlantısını kurdu. Tartışmada, projenin öteden beri yerel gündemde yer aldığı ve somut adımlar beklenildiği vurgulandı.
SAMSUN-SARP DEMİR YOLU PROJESİNDE YENİ AŞAMA
Tartışmada ayrıca Samsun-Sarp demir yolu projesinin yeni aşamalarından söz edildi; program katılımcıları bu hattın bölge ulaşımı açısından taşıdığı önemi ele aldı.
ERZİNCAN-TRABZON DEMİR YOLU PROJESİNDE SON DURUM
Erzincan-Trabzon hattının mevcut durumu da değerlendirme konusu oldu; konuşmacılar proje gelişmelerinin takip edildiğini ve hattın tamamlanmasının bölgeye katkı sağlayacağına dikkat çekti.
DEMİR YOLU TRABZON’A NE KAZANDIRACAK?
Program boyunca öne çıkan katkılar arasında ulaşım maliyetlerinde azalma, yatırım çekme kapasitesinde artış, sanayileşme imkânlarının genişlemesi ve yeni istihdam olanakları yer aldı. Katılımcılar, demir yolunun ekonomik canlanma için önemli bir araç olduğunu belirtti.
TRABZON’UN BEKLENTİSİ SOMUT ADIMLARIN ATILMASI
Sözlerin sonunda Çıtlak, demir yolu projesinin hızlandırılması ve iş dünyasının bu konuda daha etkin bir talep oluşturması gerektiğini savundu. Yıldırım ise projenin önemini kabul etmekle birlikte kısa vadede gerçekleşeceğine dair temkinli olduğunu yineledi; iki taraf da somut adımların atılmasının gerekliliğinde birleşti.
